中国保持快速建设5G网络脚步,力求取得科技领先优势

截至2020年底,中国三大运营已有超过70万座5G基站,日期它们作出规划在今年内再建成60万座5G基站,如此中国的5G基站数量可望达到130万座,建成全球覆盖最完善的5G网络。

​在4G时代,中国就以快速建设4G网络著称,至2019年中国建成了544万座4G基站,占全球4G基站数量超过一半,由此中国也拥有了全球覆盖最完善的4G网络。

2019年6月中国向三大运营商发放5G牌照,不过2019年下半年三大运营商仅仅建成了10多万5G基站,进入2020年以来三大运营商开始加快5G网络建设力度,至2020年底中国拥有了70多万座5G基站,成为全球最大的5G网络。

据业界人士指出中国建成的5G基站数量占全球5G基站的比例超过六成,由此中国在5G时代继续保持了网络覆盖领先优势。中国如此努力建设5G网络,应该是希望通过建成全球覆盖最完善的5G网络,以取得在物联网、自动驾驶等新兴科技行业的领先优势。

在4G时代,由于中国建成了全球覆盖最完善的4G网络,中国的移动互联网技术迅速发展,移动支付、共享经济等行业迅速兴起,在全球居于领先地位,在这些技术取得领先优势后,中国的互联网企业开始走向国际市场,其中TikTok(抖音海外版)更风扉全球,成为中国第一款走向全球的互联网应用。​

或许正是由于在4G时代所取得的巨大成绩,中国希望在5G时代进一步发展国内的创新科技,而建设完善的5G网络有利于中国在新兴科技行业取得领先优势。

业界普遍认为物联网、自动驾驶等技术将是下一代兴起的创新科技,这将是万亿规模的巨大市场;中国已规划从中国制造向中国创造转型,要实现这一目标,就需要在物联网、自动驾驶等行业取得技术领先优势。

目前中国已在物联网行业取得领先优势,据三大运营商公布的数据,它们的物联网连接数已近十亿,与它们的手机用户数接近,不过目前的4G网络并非是为物联网设计,5G网络才是为物联网准备的,中国快速建成覆盖全国的5G网络有利于中国进一步巩固在物联网行业的领先地位。

自动驾驶技术方面,目前美国居于领先地位,美国汽车企业特斯拉的自动驾驶技术autopilot的累计行驶里程超过10亿公里,成为全球第一个投入实际使用的自动驾驶技术;中国的百度Apollo自动驾驶技术在全球排名靠前,此外还有众多的企业研发自动驾驶技术,如果中国建成覆盖全国的5G网络,通过在实际中使用,中国可望迅速在自动驾驶行业缩短与美国的差距,甚至实现反超的目标。

柏铭科技认为正是基于这些考虑,中国快速推进5G网络建设,在2020年完成60万座5G基站的情况下,今年还要再建60万座5G基站,在5G基站数量方面居于全球第一名,以完善的5G网络支持中国的创新科技发展。

免责声明:本站部分作品来源于互联网,由网友自主投稿和发布、编辑整理上传,对此类作品本站仅提供交流平台,并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责,也不构成任何其他建议,更不为其版权负责。如有对本站内容有任何问题,请联系我们邮箱: kejiquan@vip.qq.com 会在第一时间处理。丨本文信息:科技圈 » 中国保持快速建设5G网络脚步,力求取得科技领先优势