科技感十足的空中列车来了!湖北首条空轨开展试运

相信很多科幻电影都出现过空中列车的画面,现在路面上交通堵塞严重,大家在堵车的时候一定有过“空中行车”这样天马行空的想法,而中铁科集团传来好消息,空中行车未来不再是幻想!

  

  空轨即空中轨道列车,是悬挂式单轨列车,轨道在列车上方,由钢铁或水泥立柱支撑在空中。5月20日,武汉江夏基地一条近1公里长的空轨试验线进行运行测试。这辆列车名为“新时代号”,拥有三节车厢,每趟可承载300-400人,每小时客流量1万人次,约为地铁近一半,最高时速80公里。这条试验线是一条由立柱支撑的坡度曲线,目前是单轨道,列车悬挂在轨道梁上,最高处离地面约11.5米的距离。

  

  很多人也许会这么想,如今地铁轨道已经如此发达,空轨有何必要呢?其实,相比于地铁,空轨有很大的优势。首先,空轨造价便宜。空轨看上去科技感十足,但是其每公里造价比地铁低一半以上。我们都知道,建设地铁工程量非常大,并且花费的时间较长,建设期间对路面交通的影响巨大。

其次,空轨能够减少对城市道路的挤压,空轨是利用道路中间的花坛、隔离带等建立柱,同时可以避免出现行人碰撞的交通事故。再者,在生活节奏飞快的大城市中,相信大家平时没有闲情逸致去欣赏城市风光,乘客能够在空轨行驶期间欣赏沿途的风景,也不失为一个好的选择。

  

  也许又会有人问到,空轨会掉下来吗?其实大家不必担心空轨的安全问题,既然工程师能造出来,一定是经过了不断地研究、测试,保证空轨的安全性。

中铁科技术人员称,空轨十分安全,列车转向架与车体中间设置有安全钢索,即使出现意外,钢索会牢牢固定列车,没有坠落的危险。并且空轨会按照高铁、地铁的维修模式定期检修,维修后也会进行试运确保乘客的安全。

  

  除此之外,空轨设计了多种救援模式应对有可能发生的紧急情况,横向、纵向、垂向三种模式为乘客安全保驾护航。横向救援,救援车从另一侧轨道驶来,能够让乘客快速转移到救援车厢。纵向救援,救援列车从同一轨道上驶来,两车车头对接从而转移乘客。而垂向救援使用驾驶室地面一个直径750毫米的圆盖自动弹出柱形滑道,旅客顺着滑道直接降落地面。

目前,能够掌握空轨技术的国家仅有德国、日本以及中国,但是现在空轨还未投入商用,中铁科工集团已承接全国第一条空轨商业线——恩施青云崖旅游观光线项目,预计今年开工,明年运行。大家期待空轨的到来吗?

免责声明:本站部分作品来源于互联网,由网友自主投稿和发布、编辑整理上传,对此类作品本站仅提供交流平台,并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责,也不构成任何其他建议,更不为其版权负责。如有对本站内容有任何问题,请联系微信:「932006789」,我们会在第一时间处理。丨本文信息:科技圈 » 科技感十足的空中列车来了!湖北首条空轨开展试运