快狗打车如何建立“护城河”?

近年来,同城货运行业呈现出一路高歌猛进的态势。数据显示,2014至2019年,我国同城货运市场规模由0.8万亿增长至1.3万亿,2021年同城货运市场规模有望突破1.5万亿。

不断扩大的蛋糕吸引了资本和巨头的持续加码,应运而生的补贴大战同时加速着市场竞争。面对行业现状,快狗打车总裁何松表示:“新玩家和资本的进入扩大了市场整体规模,这对我们是好事。”

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  从同城货运市场整体发展轨迹来看,补贴是新玩家打开市场大门最便捷的方式,但当补贴退坡之后,该如何守住靠补贴打开的市场份额?实际上,通过市场调查可以发现,同城货运市场每年都会有小公司此起彼伏地冒出来,但大部分都是以资金链断裂收场。可以看出,同城货运行业的进入门槛并不低,且呈现出“易攻难守”的态势。

为了顺应市场发展,一直以来,快狗打车不断在打造“护城河”方面深耕,这也是快狗打车能够在市场持续上演“补贴大战”的情况之下持续盈利的关键。

具体来看,快狗打车“护城河”的建立主要体现在提升用户服务体验方面。2021年,快狗打车将重点从核心运营模式方面进行转变,以期做到完善司机收入保障,稳定司机在服务过程中的情绪,从根本上实现用户体验的升级。同时,快狗打车将在今年持续与金杯、开瑞等主流厂商开展合作,借打通产品、经销商、司机生态链,构建“人+车+服务”生态体系,进一步帮助平台司机降本增效。

当前,网约货运行业在经历了多轮洗牌之后,正处于去粗取精的转型期,企业只有顺应市场潮流,准确找到行业痛点,才能以良性的运行机制加快行业健康发展的步伐。未来,快狗打车将继续以奋斗者为本,实现与同城货运行业发展的良性共振。

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